L'action des élus MRC du conseil régional d'Ile-de-France

Le barreau de Gonesse, la liaison entre les lignes B et D du RER, verra bel et bien le jour d’ici à …dix ans. « Je m’engage à ce que cette solution ferroviaire soit préservée », a martelé Jean-Paul Huchon, hier matin, lors d’une séance plénière du Conseil régional d’Ile-de-France. Le Président PS a voulu, interpellé par le conseiller régional MRC sarcellois Rachid Adda, « faire définitivement la lumière » sur l’avenir de cette interconnexion, qui permettrait de désenclaver l’est du Val d’Oise en offrant aux habitants un accès direct, sans passer par Paris, à la plate-forme aéroportuaire de Roissy-Charles-De-Gaulle et à ses emplois.
Ces dernières semaines, à l’annonce de la réalisation de lignes de bus en sites propres pour desservir Roissy, plusieurs élus socialistes, dont le maire de Gonesse, Jean-Pierre Blazy, ou son homologue de Villiers-le-Bel, Arnouville), avaient tiré la sonnette d’alarme. Ils craignaient que ces bus ne viennent sonner le glas du barreau de Gonesse, attendu depuis de nombreuses années.

Pour Jean-Paul Huchon, au contraire, il s’agit simplement « d’une solution d’urgence » avant la réalisation de la liaison RER. « La solution ferroviaire est pertinente sur le long terme – il faut un dizaine d’années pour les études et la réalisation -, mais ne répond pas à la nécessité d’apporter une réponse d’urgence à la situation des habitants de ce territoire actuellement mal desservi par les transports en commun, en améliorant les liaisons avec le réseau RER, avec Roissy et en créant des dessertes du Parc des Expositions de Villepinte. C’est pourquoi nous avons envisagé une première étape sous la forme d’un projet de bus pour partie réalisée en site propre ».
Sa mise en service est prévue aux environs de 2013. Son coût est estimé à 80 M€.
« La confirmation de la réalisation du barreau de Gonesse est une bonne chose, estime Didier Vaillant. Mais nous souhaitons un véritable calendrier, ainsi que l’assurance que la mise en place des bus ne retardera pas le projet ferroviaire ». « Le barreau de Gonesse, oui, commente de son côté le député UMP, Yanick Patermotte. Mais avec un tracé modifié, plus ambitieux, en incluant le projet de liaison Creil-Roissy ».

Bénédicte AGOUDETSE – Le Parisien


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