L'action des élus MRC du conseil régional d'Ile-de-France

Les associations de riverains ne cessent de la crier : la pollution due aux avions est néfaste sur la santé, principalement sur celle des enfants. Une étude "épidémiologique" sur le sujet avait déjà été lancée en 2005. Une nouvelle phase va s'engager en 2009, avec le financement par le Conseil régional d'une étude par panel. D'un coût estimé à 300 000 euros, cette étude sur 2 000 personnes reposera sur six groupes de population de zones contrastées quant à l'importance de la contribution des plates-formes aéroportuaires à la pollution ambiante. Deux groupes seront ainsi recrutés autour des aéroports de Roissy et d'Orly. La population sera suivie durant plusieurs mois afin d'examiner si les indicateurs sanitaires relevés diffèrent ou non entre les zones.

Une étude menée sur proposition d'élus riverains de l'aéroport, les chevènementistes Daniel Guérin et Rachid Adda, déjà à l'origine de l'étude de 2005. "Une initiative sans effets d'annonce mais avec sérieux et humilité", estime Rachid Adda, conseiller régional MRC et élu de Sarcelles. Avec Daniel Guérin, également conseiller général de Villeneuve-le-Roi, il a en effet oeuvré pour que la Région Ile-de-France finance cette étude épidémiologique qui permettra d'éclaircir les connaissances sur les éventuelles pathologies liées à cette pollution atmosphérique spécifique.

Une première étape commencée en 2005, avec une première tranche de 150 000 euros. "Cela a permis de conduire la phase préalable de l'étude comme l'établissement de plusieurs scenarii d'études et d'un cahier des charges robustes", explique Daniel Guérin. Rachid Adda complète : "En 2005, aucune initiative de ce type n'existait malgré les demandes des associations de riverains. L'Etat était aux abonnés absents sur cette question. Jean-Paul Huchon a appuyé très vite notre initiative en comprenant, avant beaucoup de monde, l'importance de la dimension durable du développement des plates-formes aéroportuaires. Ce n'est pourtant pas dans les compétences directes de la Région mais il fallait faire bouger les choses face à l'inertie de l'Etat ...".

Depuis, les choses ont bougé. le Grenelle de l'environnement est passé par là et a abouti à la création, par l'Etat, de SURVOL, groupe d'étude sur les questions de santé liées au trafic aérien. "Sans notre initiative et l'implication personnelle du Président Huchon lors du Grenelle, l'Etat n'aurait sûrement pas créé SURVOL", poursuit Rachid Adda. La tendance des gouvernements, de Raffarin à Fillon, était plutôt de minorer ces questions, notamment au sein des CCE* (pourtant habilitées à les traiter). C'est presque drôle de voir certains ministres franciliens revendiquer aujourd'hui la paternité de la première étude épidémiologique française sur le sujet ....".

Concernant le calendrier de l'étude, Rachid Adda et Daniel Guérin précisent : "La phase opérationnelle fera l'objet d'un appel d'offres début 2009 pour le lancement de l'étude dès juin 2009." Et d'indiquer avec malice : "Nous espérons maintenant que l'Etat accompagnera la Région pour le bien-être des riverains des aéroports franciliens ....".

J-L B

*CCE : commission consultative de l'environnement (Roissy-CDG et Paris Orly).